司控道岔装置发射器ZKC127司控道岔装置

司控道岔装置发射器ZKC127司控道岔装置和油缸内的活塞设有一个磁性环,滚轮机构与滚轮槽连为一体，有效防止灰尘、水及其它杂质落入滚动槽内，不易发生锈蚀和阻塞，延长了该装置的使用寿命，节约了成本。司控道岔装置发射器ZKC127司控道岔装置和该油泵通过油管连接于油箱,单轨吊用双气缸司控道岔装置中转向机构的两侧安装有接近传感器，当转向机构带动摆动轨道与其中一个*二端轨相对接时，接近传感器就会向控制器发出信号，控制器就会向显示器发出显示信号，单轨吊机车的司机就能够从显示器上了解到道岔连通的状态，较大提高了道岔的安全性和效率。
 

司控道岔装置产品介绍
在机车反复工作运动过程中岔尖容易受到推动而发生位移，这给完全行车留下隐患。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，**了人身安全。


电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。单轨吊用单气缸司控道岔装置与现有技术不同之处在于单轨吊用单气缸司控道岔装置在转向机构的两侧安装有接近传感器，当转向机构带动摆动轨道与其中一个*二端轨相对接时，接近传感器就会向控制器发出信号，控制器就会向显示器发出显示信号，单轨吊机车的司机就能够从显示器上了解到道岔连通的状态，较大提高了道岔的安全性和效率。


摆动轨道一端通过短轨与**端轨相铰接，摆动轨道的另一端为摆动端，能够在两个*二端轨之间摆动，换向机构固定安装在摆动轨道摆动端的上方。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。


司控道岔装置主要技术参数
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA


 

司控道岔装置发射器ZKC127司控道岔装置和电动机连接一个联轴器。司控道岔装置发射器ZKC127司控道岔装置单轨吊用气动司控道岔装置的具体实施方式:该单轨吊用气动司控道岔装置，包括道岔架，道岔架—端底部连接端头固定道，道岔架远离端头固定道一端底部两侧分别连接端头左固定道和端头右固定道，端头固定道一端连接摆动轨道，道岔架上连接有滚轮槽，摆动轨道上表面连接具有圆弧板的滚轮机构，滚轮机构与滚轮槽连为一体，摆动定位销穿过摆动轨道靠近端头固定道一一侧的上表面与端头固定道连接，形成了能顺着滚轮槽绕摆动定位销左右摆动的摆动轨道组件，便于摆动轨道摆动，提高了工作效率,在的叉形接头上安装有传感片。