隔爆兼本安型司控道岔装置主控箱ZJC127司控道岔装置

隔爆兼本安型司控道岔装置主控箱ZJC127司控道岔装置这样，司机可以通过车载控制板上的指示灯观察到道岔转岔的状态，并根据信号机的指示进行安全行车,气管接口与气缸相连接，气源通过气管接口进入气缸。隔爆兼本安型司控道岔装置主控箱ZJC127司控道岔装置控制器，控制电动转辙机来操作岔头，并从电动转辙机的传感器获取岔头位置,为提高单轨吊机车的安全行驶，给司机更好的警示，本实用新型实施例中，主控器优选连接有向锁定传感器、向锁定传感器及道岔位置指示器。
 

司控道岔装置产品介绍
人工搬动道岔效率低下，由于道岔结构简单，只能进行简单的对位，不能锁定活动轨的位置，难以保持牢固稳定的状态，当机车来回通过时，容易使活动轨错位，造成机车脱轨，存在较大的安全隐患。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，**了人身安全。


电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。道岔转撤机的道岔动作完成后，自动控制箱可以根据道岔转岔的状态控制信号机显示的指示信息，以此来提醒随后到来的列车司机是否可以行驶通过。


矿用电动司控道岔装置，其特征在于由控制器、电动转辙机、显示器、发射器组成，控制器的面盖和控制器箱体的接合面、电动转辙机的面盖和箱体的接合面作为隔爆面，满足矿用隔爆要求，发射器和显示器为本安型的工作方式，满足矿用本安要求。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。


司控道岔装置主要技术参数
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA


 

隔爆兼本安型司控道岔装置主控箱ZJC127司控道岔装置煤矿井下运输大巷道岔安装的大多是司控道岔，即电动控制的道岔，一旦尖轨松动，可能使矿车掉道，存在安全隐患。隔爆兼本安型司控道岔装置主控箱ZJC127司控道岔装置换向片，固定在主轴上,当列车驶离道岔秒（时间可调）后，光电传感器解除闭锁，道岔可以操作。