单轨吊风动司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置

单轨吊风动司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置司控道岔装置在工作时，首先是通过主控器控制气缸驱动可移动岔尖移动到位，在列车通过道岔时，光电传感器动作，断开主控器电路，此时主控器不能操作道岔，实现岔位闭锁功能。单轨吊风动司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置道岔架的侧壁上设有与PC系统连接的操控显示装置，操控显示装置包括遥控信号接收器、处理器、操作面板和显示器，处理器与遥控信号接收器和操作面板、显示器之间通过信号线连接，能够及时收到遥控发射器传来的遥控信号并通过处理器处理后传达给PC系统，当轨道对接完成后还会将轨道连接状态呈现在显示器上，便于操作者及时了解，既提高了安全性，又提高了工作效率。
 

司控道岔装置产品介绍
近几年随说也出现了自动控制道岔的设备，但由于自动控制道岔的设备设计不够完善合理，在实际运用过程中，因为井下工作环境恶劣，工作现场散乱的煤炭或其它杂物容易使道岔堵塞、卡住，影响轨道道岔装置的归位，致使机车无法正常运行。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，**了人身安全。


电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。道岔连接装置包括连接部和道岔连接销，连接部一端与气缸连接，另一端为U型部，U型部相对开有一对销孔，销孔与道岔连接销相配合。


目前，随着社会经济的发展，在煤矿井下、金属矿山、非金属矿山等矿物资源型企业中采用机车轨道运输矿物已经成为常态，而矿山、矿井复杂的地形，使得轨道有直道和弯道，在机车行驶过程中，道岔转换至关重要，如今，大部分的矿井都实现了道岔自动转换，但是，由于矿山、矿井工作环境恶劣，作为道岔自动转换的执行机构的控制器需要轨道相连接，面临着结构复杂、不好安装，维修不方便、使用寿命低的问题。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。


司控道岔装置主要技术参数
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA


 

单轨吊风动司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置该执行器具有一个控制器，与电动机、电磁换向阀、霍尔传感器、霍尔传感器相连接,控制器内设置有隔爆腔，接近传感器安装在换向机构两侧的边框上，当摆动轨道与其中一个*二端轨对应搭接时，与换向机构靠近的接近传感器向控制器发出信号，控制器向显示器发出相应的显示信号，气缸的进气端通过管道连接在控制器内的换向阀的出气口上，换向阀的进气口通过管路与巷道内的气源相连通。单轨吊风动司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置电磁阀执行相应动作结束后，接收接近开关的状态信息进行判断后向岔位显示器发送执行结果信息（如岔道指向左弯道、岔道指向右弯道、岔道指向直道、岔尖不密贴），同时岔位显示器根据接受的结果信息进行显示，主控器与显示器、接近开关的连接方式图如图所示,或者位于道轨的一侧。